Корејски акциони трилер „Отмица 1971“ врти се око бруталног покушаја отмице на домаћем лету за Гимпо, где животи бројних путника и чланова посаде леже у рукама једног јединог терориста . Филм, смештен у 1971, приказује Тае-ин— копилота лета са а војнички историју као пилот борбеног ваздухопловства. Ипак, упркос његовој прошлој насилној историји, ништа га није могло припремити да се суочи са Ионг-даеом. Младић, наоружан бомбом и захтевом да се авион пребаци у Северну Кореју, држи цео авион као таоца након што је његов почетни напад делимично заслепио капетана Кју-сика.
Као такав, бачен у немогућу ситуацију, Тае-ин се налази како управља авионом, постајући једина нада путника да ће опстанак . Филм се стручно креће кроз непосредну, непосредну причу о отмици која је вођена великим улозима и представља дирљиву причу о истрајности. Међутим, у својој хроници а историјских покушај отмице, да ли 'Хијацк 1971' има икакву везу са стварношћу? СПОИЛЕРС НАПРЕД!
Филмски редитељ Ким Сунг-хан-И искористио је стварну отмицу која се догодила у Јужној Кореји 1971. године као инспирацију за свој редитељски деби, 'Отмица 1971.' Стога, догађаји у филму имају директну основу у трагичној историји из стварног живота догађај, који учвршћује идентитет филма као приче инспирисане истинитом причом. Дана 23. јануара 1971. путнички лет Фоккер Ф27 Фриендсхип 500 компаније Кореан Аир Линес полетео је из Гангнеунга са међународним аеродромом Гимпо у Сеулу као одредиштем. Међутим, након полетања, један од путника, Ким Сант-тае, ушао је у кокпит и преузео контролу над авионом.
Сант-таеов захтев је остао једноставан, али језив - желео је да се авион преусмери на пут у Северну Кореју. Према извештајима, мотиви отмичара за преусмеравање јужнокорејског авиона ка северу потичу из година када је био лажно означен као симпатизер Северне Кореје. Сходно томе, држао је своје сапутнике као таоце на лету који је претрпео једносатну борбу. На крају, како се лет приближио граници између две земље, пилоти су покушали да слете на плажу. Међутим, Сант-тае је активирао гранату, изазвавши експлозију у кокпиту која је убила отмичара заједно са копилотом.
Упркос томе, капетан је успео да сруши авион у релативно безбедно стање на плажи у близини Сокча. Док су путници преживели, сам авион је оштећен и непоправљиво. На крају, од 60 путника, 16 је задобило повреде, а 42 су избегла било какве значајније повреде. Копилот је био једина жртва – поред Сант-таеа – који је храбро жртвовао свој живот да би спасио своје путнике од Синт-таеовог терора. Филм прати сличне тактове у свом наративу, одржавајући јасне везе са отмицом из стварног живота док драматизује филмску интерпретацију догађаја.
Као иу случају било ког филма заснованог на стварности саобраћајног догађаја, за „Хијацк 1971“, Ким Сунг-хан-И је желео да осигура да његова филмска адаптација остане аутентична у смислу повезаности са стварним догађајем. Из истог разлога, Сунг-хан-И је био одлучан да да приоритет не само тачном приказу отмице, већ и емоционалним темама у причи. Као такав, узео је у обзир културну перцепцију сентименталности која је стајала иза таквих прича. Сунг-хан-И је то елаборирао током конференције за штампу ЦГВ-а за филм, где је он рекао , „Пошто се овај догађај [отмица јужнокорејског авиона 1971.] заправо догодио стварним људима, желео сам да га верно опишем.
Додао је: „Приметио сам да модерна публика обично није заинтересована за превише сентименталне приче, иако их лично сматрам привлачним. Верујем да мелодрама може бити ефикасна ако добро служи заплету, али сам одлучио да је не наглашавам у овом конкретном делу. Желео сам да га публика гледа таквог какав јесте и осетила сам осећај тежине након гледања филма.” Стога је, стварајући нарацију филма, заједно са сценаристом Киунг-цхан Кимом, редитељ остао веран догађајима који су се одиграли у стварном животу, док је простор испуњавао аутентично драматизованим причама.
Иако 'Отмица 1971' задржава опипљиву везу са отмицом из стварног живота, филм драматизује делове наратива како би носио убедљив линеарни заплет. Као резултат тога, одређени аспекти приче имају тенденцију да одступе од стварности како су се догађаји могли одвијати у стварном животу. Стога, као подсетник на такве мале фикционализације, прича приказује ликове са различитим именима и пореклом од појединаца из стварног живота који су укључени у стварну отмицу.
Сходно томе, отмичар из стварног живота, Сант-тае, постаје Ионг-дае, а ликови као што су Кју-сик и Тае-ин претварају се у конгломератну референцу на официра из стварног живота Парк Ван-гиу. Кроз ову малу измену историјских чињеница, филм проналази простор да опреми креативну слободу без жртвовања биографских детаља о стварним људима. Ха Јунг-воо, који тумачи Тае-ина у филму—и има репутацију отелотворења ликова инспирисаних истинитом причом на екрану— говорио је о свом искуству као пилот лика у интервјуу.
„Много је теже глумити лик заснован на истинитом догађају“, рекао Глумац Јунг-воо. „Али на срећу, редитељ Ким Сунг-хан је драматизовао неке од делова, што ми је омогућило да реинтерпретирам пилота, који је жртвовао свој живот за путнике у отетом авиону. Слично томе, глумац Иео Јин-гоо је такође открио свој процес утјеловљења лика Ионг-даеа и рекао: „Постојала је стварна особа на којој је Ионг-дае заснован, али сам углавном креирао лик када сам разговарао са режисером и гледање филмова које је редитељ препоручио.”
Као такав, остаје очигледно да упркос ликовима као што су Тае-ин и Ионг-дае-ова основа у стварним људима, филм не бежи од фикционализације када прилика то захтева. Као резултат тога, док сам догађај остаје аутентичан стварности отмице Фоккер Ф27 Фриендсхип 500 1971. године, сами ликови користе креативну слободу у свом приказу. На крају, филм остаје отворен за филмску драматизацију, задржавајући везе са причом из стварног живота, представљајући реалистичан приказ.