Марк Ло и Тим Бароу: Где су сада пилоти спасиоци са Белог острва?

Као документарни филм који се враћа на сеизмичку експлозију од 9. децембра 2019. на источној обали Новог Зеланда, Нетфликов „Вулкан: Спасавање из Вакаарија“ може се описати само као срцепарајући. На крају крајева, 47 туриста и водича нашло се заробљено на удаљеном стратовулканском острву Вакаари (Бело острво) тог кобног поподнева, само да би 25 на крају отишло живи. Већина њих је заправо успела само због пилота комерцијалних хеликоптера, укључујући Марка Лоа и Тима Бароуа, који су ризиковали своје животе да би их спасли из спарене измаглице. Дакле, хајде да научимо више о њима, хоћемо ли?

Где је сада Марк Ло?

Бивши службеник Специјалне ваздушне службе Новог Зеланда Марк Ло возио се дуж обале када је приметио тамни дим како се диже преко Белог острва, одмах наводећи да је схватио да је избио. Истина је да је водио неке од обилазака вулкана преко своје компаније Каху НЗ (бивши Фронтиер Хелицоптерс), тако да је био свестан да ће острво бити испуњено појединцима из целог света. Стога је одјурио на аеродром Вакатане, узео неколико гас маски за лице, попео се у свој хеликоптер са 5 седишта и једноставно полетео док је координирао са неким од својих доступних колега да изврши потпуну мисију потраге и спасавања.

Марк није имао дозволу или одобрење ниједног ауторитативног тела, али је знао да мора нешто да уради, посебно након што је сазнао да су спасилачки тимови задржани из страха од другог рафала. Стога је кренуо до Вакаарија, газио кроз пепео до гола да лоцира 20 људи у близини кратера, и спустио чланове своје посаде пре него што је понудио што је више могуће помоћи. Три хеликоптера су затим довукла 12 тешко опечених жртава назад на копно, где су слетели тачно у болнице (уместо на аеродром према упутствима) пошто су схватили да је време од суштинског значаја.

Нажалост, десет од ових спасилаца је касније подлегло повредама, али ништа више ни Марк ни његове колеге нису могли да ураде у целој ситуацији са ограниченим ресурсима. Једино жаљење за домородац из Вакатане је чињеница да се није вратио да преузме тела осам особа које су већ преминуле на лицу места по наређењу виших. „Имали смо још осам људи да побегнемо са острва и речено нам је да се повучемо,“ рекао је. „Када се гледа уназад, није требало то да слушамо и само наставимо. Знам да бисмо све могли да вратимо кући.”

Значајан разлог за ову Маркову кривицу је чињеница да посмртни остаци две жртве никада нису пронађени - недуго затим олуја је погодила острво, тако да је војска могла да оде тек неколико дана касније. С обзиром на садашњу позицију, према ономе што можемо рећи, извршни директор Каху НЗ наставља да „пружа решења са хеликоптерима“ кроз свој посао, а истовремено се посвећује и својој породици. Такође је неопходно напоменути да упркос томе што је добио Звезду храбрости за своје напоре у инциденту, влада и даље тужи његову фирму због кршења здравствених и безбедносних прописа за спасилачку мисију.

Где је сада Тим Бароу?

Иако је Тим Бароу из Роторуе, попео се у свој хеликоптер и полетео скоро чим је чуо да је Бело острво еруптирало, јер је знао да седење није опција за њега. Чињеница да лети од 1989. искрено је осигурала да има више него довољно искуства, као и самопоуздања да изведе ову спасилачку операцију, а много је помогао и отворени дијалог између свих страна. Чињеница је његов колега Волцаниц Аир пилот Брајан Депо био на острву са гомилом туриста у то време очигледно је такође послужио као мотивација, посебно пошто је то био Брајанов први дан након тренинга.

„Моја процена је била само да уђем тамо и завршим посао“, рекао је Тим једном НЗ Хералд . „Моје мишљење је било да је острво учинило своје, да је разнело свој врх у тој фази и ако је било прилике да те људе извучемо, покушаћемо. Што се тиче кршења сигурносних правила и прописа, он је јасно ставио до знања да ће то поново учинити у трену: „Када се овако нешто дешава, колико год се трудили да будемо сигурни, ми не извлачимо правилник... Ми знао да су животи угрожени.'

Као Марк и неколико других добровољци спасиоци , Тим је сматран херојем, али им је свима заиста непријатно због етикете јер тврде да су само помагали. „Прилично сам несклон тој речи“, објаснио је. „То је оно што радите. Био је тим момака који су сви на терену радили заједно као тим.' С обзиром на своју садашњу позицију, Тим служи као главни пилот за Волцаниц Аир, позицију коју је одлучан да задржи годинама које долазе јер верује да се никада неће уморити да се диже у небо како би показао туристима своје двориште.